Intro

Beuchat ha sicuramente nel suo know-how sulle mute uno dei suoi punti di forza, e con la Beuchat Redrock l’azienda francese propone una soluzione mimetica rossa basata sul mimetismo Trigocamo Wide e una base nera per spezzare ulteriormente la silhouette del pescatore, esaltando il mimetismo basato sulla soluzione di scomposizione dell’immagine. Inoltre, il rosso ha la capacità di sfumare nel grigio con la profondità.

Materiali e protezioni

La muta Beuchat Redrock è progettata con neoprene ecologico poiché è costituito principalmente da un elemento naturale, il calcare. È a celle aperte all’interno per un miglior isolamento termico, e foderato esternamente con un materiale a base di Nylon, l‘Elaskin X8.6, una delle soluzioni più di successo di Beuchat che unisce buona resistenza ed altissima elasticità (quest’ultima indicata dal numero 6, dove per Beuchat 8 è il valore massimo utilizzato con la Beuchat Espadon Prestige).

Protezioni molto importanti sono presenti sulle zone ginocchia e gomiti, con rinforzi in Nylon Supratex 2, mentre la zona petto ha una toppa aggiuntiva interna in neoprene (16 cm di larghezza x 26 cm di altezza), ed esternamente è ricoperta da uno strato di poliuretano a disegno frammentato che contemporaneamente aumenta la presa ed evita lo scivolamento del calcio del fucile durante il caricamento, e non è troppo rigida come sarebbe se fosse un pezzo intero.

 

Tagli e finiture

Dal punto di vista delle finiture la Beuchat Redrock è particolarmente raffinata. I profili del viso, dei polsi e delle caviglie sono realizzati con un neoprene esterno liscio piegato molto morbido, che offre la migliore aderenza e tenuta, e anche una migliore resistenza durante la vestizione e la svestizione, rispetto alla soluzione in neoprene semplicemente tagliato. I profili sono incollati e non hanno cuciture interne per un miglior comfort. Un dettaglio ancora più rilevante è il contorno del viso che è un pezzo unico a 360 ° per un maggiore comfort (l’area del mento è completamente liscia senza cuciture o incollaggi), tenuta e durata.

Interessante la soluzione con spessori differenziati in due zone: il contorno del viso, che è di 3 mm contro i 5 mm del resto della giacca, e la parte superiore dei pantaloni in stile Long-John con bretelle, sopra la linea del Precut System, anche di 3 mm sulla versione 5 mm.

La muta è preformata su braccio e gambe, ma anche a coda di castoro. Il retro della giacca è realizzato in un unico pezzo di neoprene, senza cucitura centrale, mentre nelle zone del retro delle ginocchia e dei gomiti le cuciture sono spostate in modo da evitare una possibile riduzione del comfort dove le articolazioni si piegano. Inoltre, altre cuciture vengono eliminate in aree come le spalle.

La parte inferiore della giacca presenta sul retro una cucitura ad profilo orizzontale curvato, finalizzata a migliorare l’aderenza e ridurre le eventuali fastidiose sacche d’acqua che solitamente si sviluppano in tale zona. Internamente la parte inferiore della giacca presenta fodera interna solo sulla coda di castoro o nella zona dove sono posizionati le clip di chiusura, mentre il resto della superficie interna in neoprene è a cella aperta, con l’intento di creare un migliore effetto di tenuta.

Soluzioni speciali

Il Precut System (brevettato) funziona con i pantaloni Long-John dotati di bretelle, che facilitano la vestizione tenendo ferma la vita dei pantaloni mentre si infila la giacca. Tali bretelle possono però essere eliminate tagliandole lungo una linea dove il neoprene si assottiglia. Tale zona è costituita da un tessuto antisfilacciamento e da rinforzi per le cuciture. I pantaloni si possono appendere facilmente per l’asciugatura quando hanno le bretelle, ma quando queste vengono tagliate non c’è l’elastico per ottenere lo stesso risultato.

L’Anti-Squeeze System è progettato con la superficie interna della calotta nella zona delle orecchie ricoperta da una fodera che non è completamente incollata al neoprene, e questo permette di evitare ancora di più l’effetto ventosa sulle orecchie, migliorando così l’equalizzazione e il comfort .

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